AirAsia terus kukuh, fokus kepada pertumbuhan dan strategi jangka panjang
Mengekalkan pendekatan proaktif dan berhemah dalam pengurusan operasi, kewangan dan pesawat, selaras dengan dinamik industri penerbangan
Melaksanakan usaha pengumpulan dana bagi penstrukturan semula hutang, pembiayaan semula dan pengukuhan kunci kira-kira, sekali gus mengoptimumkan struktur modal jangka panjang
Memperkukuh hubungan dan dialog konstruktif bersama rakan kongsi serta pihak berkepentingan utama bagi memacu pembangunan ekosistem penerbangan secara bersama
BANGKOK, 18 September 2026 – AirAsia Group Berhad (dahulunya dikenali sebagai AirAsia X Berhad) (“AirAsia” atau “Kumpulan”) hari ini menegaskan pendekatannya yang fokus, berdisiplin dan strategik dalam mengharungi persekitaran operasi semasa, ketika syarikat penerbangan di seluruh dunia terus berdepan ketidaktentuan geopolitik, turun naik harga bahan api, tekanan kos serta perubahan dinamik pasaran. Walaupun cabaran ini bersifat menyeluruh dalam industri dan bukan khusus kepada AirAsia, model tambang rendah Kumpulan yang berdaya tahan, disokong oleh pengoptimuman tambang secara strategik serta pertumbuhan hasil sampingan, membolehkan Kumpulan menyerap tekanan industri ini dengan lebih berkesan, sambil kekal fokus terhadap pertumbuhan jangka panjang.
Bo Lingam, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan AirAsia, berkata: “Sepanjang 25 tahun perjalanan kami, kami telah melalui pelbagai krisis, dengan Covid-19 menjadi cabaran paling besar yang pernah kami hadapi. Namun, keadaan hari ini berbeza kerana orang ramai masih boleh melakukan perjalanan dan permintaan terhadap penerbangan terus kukuh. Dalam persekitaran semasa, kami mengambil pendekatan yang berdisiplin dalam menguruskan perniagaan, termasuk melaraskan kapasiti, mengawal kos, berunding secara aktif dengan pihak berkepentingan utama serta terus memperkukuh daya tahan perniagaan. Walaupun terdapat pelbagai spekulasi di media, termasuk maklumat yang tidak mencerminkan keadaan sebenar, komitmen kami terhadap kesinambungan perniagaan dan usaha untuk terus memberikan perkhidmatan kepada para tetamu kekal teguh.
Pada suku kedua, AirAsia berjaya mengimbangi sekitar 70 peratus daripada kenaikan harga bahan api melalui pelarasan tambang secara dinamik serta pengurangan kos operasi bukan bahan api. Kumpulan turut mengambil langkah strategik untuk mengurangkan kapasiti sebanyak 20 hingga 25 peratus pada suku ketiga, yang lazimnya merupakan tempoh perjalanan yang lebih rendah di rantau ini, dan kini bersedia untuk meningkatkan semula kapasiti ke arah paras sebelum perang pada suku keempat, sejajar dengan musim kemuncak perjalanan hujung tahun di rantau ini.
AirAsia turut mengoptimumkan penggunaan pesawat dengan beralih kepada gabungan pesawat yang lebih cekap. Sebagai sebahagian daripada strategi pengoptimuman pesawat jangka panjang, Kumpulan telah memulangkan 25 pesawat yang lebih berusia dan kurang cekap dari segi penggunaan bahan api melalui terma komersial yang menguntungkan. Langkah ini bukan sahaja mengurangkan komitmen pajakan tetap, malah mempercepatkan peralihan kepada pesawat narrowbody yang lebih cekap. Dengan operasi jarak dekat dan jarak jauh Kumpulan kini disatukan di bawah satu Kumpulan, AirAsia mempunyai fleksibiliti yang lebih besar untuk mengoptimumkan penggunaan pesawat dan kapasiti di seluruh rangkaiannya, dengan tumpuan yang lebih jelas terhadap keuntungan laluan serta pulangan yang mampan.
Berhubung keperluan modal dan pembiayaan, Kumpulan kekal komited terhadap keterbukaan dengan memastikan semua perkembangan penting didedahkan melalui pemfailan rasmi kepada bursa dan pengumuman awam, selaras dengan keperluan kawal selia. Seperti yang telah dimaklumkan sebelum ini, usaha pengumpulan dana yang dirancang adalah terutamanya bagi tujuan penstrukturan semula hutang, pembiayaan semula dan pengukuhan kunci kira-kira untuk mengoptimumkan struktur modal jangka panjang Kumpulan, dan bukan semata-mata bagi menampung kekurangan operasi. Kumpulan terus mengurus kedudukan modal secara aktif serta menilai pilihan strategik bagi memperkukuh daya tahan operasi dan kewangan. Sebarang perkembangan rasmi akan diumumkan apabila terma muktamad dimuktamadkan. Sementara itu, pihak berkepentingan dan pasaran dinasihatkan agar hanya merujuk kepada pendedahan rasmi dan tidak membuat spekulasi berdasarkan maklumat yang belum disahkan.
“AirAsia sentiasa menjadi syarikat penerbangan yang fleksibel dalam menyesuaikan dengan perubahan, melakukan penambahbaikan dan mencari jalan ke hadapan, dengan rekod prestasi yang membuktikan keupayaan kami untuk terus berbuat demikian. Kami kekal fokus sepenuhnya untuk memastikan kesinambungan perniagaan dan mengekalkan kestabilan operasi melalui penglibatan aktif dan berterusan bersama rakan kongsi utama kami. Dengan terus berdisiplin serta bekerjasama erat merentasi ekosistem penerbangan, kami memperkukuh daya tahan dan bersedia untuk merebut peluang yang bakal muncul. Kekuatan rangkaian kami turut terserlah menerusi pengiktirafan terkini Kuala Lumpur International Airport (KUL) sebagai hab mega antarabangsa keempat paling berhubung di dunia dan hab mega tambang rendah No. 1¹ dengan kedudukan yang dikekalkan sejak 2023 di mana AirAsia sebagai syarikat penerbangan utama yang menerajui kesalinghubungan tersebut.”
“Kami terus mengharungi cabaran yang dihadapi industri dengan kedudukan yang kukuh, disokong oleh pelan yang jelas dan strategik untuk mencapai pertumbuhan yang mampan serta menguntungkan. Kami kekal positif terhadap prospek suku keempat yang merupakan musim puncak dan yakin terhadap potensi jangka panjang AirAsia. Tumpuan kami kekal pada asas perniagaan dan pelaksanaan strategi, tanpa terpengaruh dengan spekulasi tidak berasas daripada sumber tanpa nama.”
¹ Sumber: Laporan OAG Megahubs 2026, Official Airline Guide (OAG), 2026.