エアアジアX（エアアジアグループ）においては、成長戦略の更なる加速を図り、2026年8月までに以前の運航体制を目指す方針を進める。世界情勢の安定へ向けた取り組みに前向きな姿勢を示す。

機材の最新化と戦略的な事業拡大を推進することで、エアアジアは成長が続くASEAN地域の旅客需要を確実に取り込む体制を整える。

様々なステークホルダーとの継続的な協調体制は、市場におけるグループの優位性をさらに強固なものとする。

セパン - 2026年6月23日 - エアアジア X (エアアジアグループ）主要市場における堅調な旅行需要と、地域情勢の安定化の継続に引き続き前向きな姿勢を示すと共に、運用パフォーマンスとネットワーク効率の強化、そしてネットワーク全体のより拡張性の高い運用モデルの構築に引き続き注力していく。

キャパシティの回復と接続性の拡大

エアアジアグループは、現在、計画通りの成長戦略を軸に事業運営に全力を注いでいます。エアアジアグループは、ネットワーク全体で航空機の運航頻度と輸送能力を段階的に回復させており、2026年8月までに全面回復した稼働を目指しています。グループは釜山、バーレーン、ロンドン、バタム島、その他国内路線を含む複数の新規就航地を発表しました。今後も、さらなる事業拡大の機会を評価し、持続可能な事業規模を実現し、長期的な収益性の高い成長を支える路線を優先していきます。

燃料価格の正常化に伴い、運賃の適正化を実施

エアアジアの大きな使命は、お客様が東南アジア域内外を自由に旅行できるよう、リーズナブルな価格の渡航できる環境を提供することです。航空燃料価格の適正化に伴い、エアアジアはグループをご利用いただいている数億人のお客様のために、お得な運賃を段階的に回復を段階的に行います。これにより、地域全体の旅行、観光、経済の機会がさらに拡大するでしょう。

業務効率化と最新の機材へ

過去2四半期にわたり、エアアジアグループは、今後を見据えた機材管理、ネットワークの最適化、コスト管理を通じて、事業基盤を強化してきました。2026年4月以降、グループ傘下の7つの航空会社は、150以上の就航地を網羅するネットワークにおいて、平均85%の定時運航率（OTP）を安定して達成しています。また、グループは機材の最新化を加速させ、旧型機や効率の低い機体を順次返却し、座席当たり最大20%の燃料消費量削減を実現する新型エアバスA321LRを導入してまいります。今後、導入予定のエアバスA220は、燃料効率をさらに向上させ、運航コストを削減することで、グループの一貫した収益性の高い成長と、継続的な運賃競争力の維持に貢献します。

共通の成功のための協働パートナーシップ

エアアジア・グループのグループCEO、ボー・リンガム氏は次のように述べています。「ここ数ヶ月、私たちは、企業の力は平穏な時に築かれるものではなく、困難にどう対応するかによって築かれるものだということを改めて認識しました。この間、グループは事業運営の強化、効率性の向上、そしてより良い意思決定とよりスマートな実行を支援するためのAIとデータ駆動型ツールの導入加速に注力してきました。その結果、今日、私たちはより強く、より機敏で、より集中力のあるエコシステムへと成長しました。」

「地域全体で需要が拡大し続ける中、飛行機での旅行の恩恵を、誰もが享受できるよう務める事が私たちの最優先事項です。これは、私たちだけで達成できるものではありません。航空業界の強化にご協力とご支援をいただいている業界のパートナー皆様に感謝申し上げます。同時に、まだやるべきことはたくさんあります。私たちは、最終的に旅行者の皆様に利益をもたらす、より競争力のあるコスト環境をさらに推進するため、政府およびパートナーと積極的に連携を続けています。航空旅行と観光は多くの東南アジア諸国の経済の基盤であり、だからこそ、航空業界と観光業界のすべての関係者が、業界の回復が続く中でコストが手頃な価格に維持されるよう、それぞれの役割を果たさなければなりません。これには、今後1～2年間、空港使用料、税金、その他の料金の値上げを避けることが含まれます。これは、需要を維持し、接続性を向上させ、地域全体の経済回復を支援するために不可欠だからです。」

*エアアジアXからエアアジアグループベルハドへの社名変更は、同社の第19回年次株主総会における株主の承認およびマレーシア企業委員会（CCM）への登録を条件とします。