亚航将于第四季度推出新航线 促吉隆坡国际机场成为全球低成本航空超级枢纽

雪邦，2024年10月10日 - 亚航近日被 OAG 航空枢纽连接度指数（OAG's 2024 Megahubs Index）评为吉隆坡国际机场（KLIA）作为全球低成本航空超级（LCC）枢纽的主要贡献者，且重申其航空公司致力于扩大该枢纽运营的承诺。该报告强调，KLIA 是继伦敦希斯罗机场（LHR）后全球第二最具连通性的机场，提供跨越137个目的地的14,500多个低成本航班。

‘超级枢纽’被定义为提供大量国际航班与为广泛环球旅行提供便利的机场。除了 LHR 和 KLIA 机场外，其他顶尖的超级枢纽还包括东京羽田机场、阿姆斯特丹斯基浦机场和首尔仁川国际机场。

作为领先的航空公司，亚航运营着43%的航班，占了该机场低成本航空总运力1的74%¹。在来临的第四季度，亚航确认将推出五条全新航线，为该航空公司现有的112条国际及14条国内航线增添新运营。此外，该航空公司还将开辟飞往亚洲和非洲其他国家的新航线。目前，亚航每天有高达236趟航班从 KLIA 出发。

亚航在跨越东盟五个国家（泰国曼谷、印尼雅加达、柬埔寨金边和菲律宾马尼拉）的广泛连通性不仅在打造吉隆坡为顶尖全球低成本航空超级枢纽扮演着重要角色，还巩固了该公司在区域性市场的主导地位。泰亚航是曼谷廊曼国际机场的领先航空公司，在全球排名第15位最具连通性的机场。同时，印尼亚航在巴厘岛国际机场也拥有着类似的地位，在全球25个顶尖低成本航空机场中排名第18位。

壹必投集团首席执行官兼亚航航空集团顾问 Tony Fernandes 表示：“在23年前联合创办亚航时，我就设想过吉隆坡国际机场将与全球精英机场并列一起的未来。如今，亚航运营的推动下，该机场已成为世界领先的低成本航空超级枢纽，且也已为全球第二最具连通性的机场。KLIA 在马来西亚作为领先的机场，提供超过14,500实惠链接，在空中连通性上超越了新加坡和曼谷。

“亚航持续扩张航线网络的努力不仅将进一步提升 KLIA 在全球最佳的地位，还将确保我们在连接新兴市场和已成熟的市场方面保持竞争力。我们即将在下周召开的壹必投集团特别股东大会将把运营统一到一个航空集团旗下，并加强这扩张计划使我们能够更精简并推动该航空公司的长期增长。

“亚航是东盟与印度和中国之间航线最大国外运营商，而 KLIA 是我们 Fly-Thru 转接服务的关键枢纽。我们今日开通的阿拉木图、内罗毕和布莱尔港标志着亚航以开通更多航线至亚洲和非洲来进军新领域。随着亚航应对亚太区不断增长的经济及旅游需求，我们航线网络的扩张计划将进一步增强区域间的连通性，促进KLIA 的低成本链接至新高度。”

亚航航空集团首席执行官 Bo Lingam 强调了亚航机队扩张在支持其航线网络扩张计划中的重要性。 “我们今年重启了我们客机的订单，现已接收了四架新的 A321neo 客机，且还有五架尚未交付。此外，我们的机队的重启工作证如火如荼地进行中，预计今年里完成交付。目前，我们持有361架 A321 客机订单，以满足我们集团机队增长和更新换代的需求。凭借这种稳定的交付流程，我们可以迅速发展我们的航线网络，并促进跨越亚洲及其他地区的连通性，从而通过我们的多枢纽连通性将东南亚转变为下一个迪拜，成为关键中转站。

“我们的 Fly-Thru 转接服务对于连接亚洲各地的旅客发挥了关键作用。这服务让来自印度和中国等主要市场的旅客能够通过我们遍布亚洲、澳大利亚和即将开通的非洲的130多个目的地的航线网络通往更多新地点。我们的目标是截至2025年将转接航班流量从2019年的21%提升到25%，进一步增强我们的连通性。”

根据亚航建立全球低成本航空航线网络的增长计划，该航空公司预计在年底宣布更多新的目的地，进一步巩固其致力于连通东盟的世界的承诺。

 ¹资料来源：SRS Analyser 2024年1月至9月期间涵盖所有亚航和亚航长程航空公司的数据