亚航长程（亚航集团）创记录订购150架空巴A220客机 另附带150架选购权 成为该机型160座新布局首发客户
图文标题：（左起） 空巴商用客机公司首席执行官 Lars Wagner; 魁北克省省长 Christine Frechette阁下; 壹必投集团首席执行官兼亚航集团顾问丹斯里 Tony Fernandes; 加拿大首相 Mark Carney 阁下及加拿大工业部长兼魁北克地区经济发展事务部长 Mélanie Joly 阁下一同于加拿大米拉贝尔空巴基地举行的签约仪式。
机队战略现已全面完成，打造全球首个以窄体机机队运营的低成本网络航空公司
逐步策略性淘汰A330机队，迈向高利用率窄体机运营模式
部署A220-300拓展高增长市场航线，并提升现有主干航线航班班次，为乘客提供更灵活且便捷的航班选择
以A220-500作为旧A320机队的后续机型，为180座以上运力需求提供无缝方案
通过A321neo、A321LR及A321XLR的长航程窄体机技术，实现高效的一站式全球连通性
加拿大米拉贝尔，2026年5月6日 - 亚航长程有限公司（即AAX / 亚航集团*）在机队扩张之路上迎来了历史性里程碑，宣布与空中巴士（空巴）达成一份确定性采购协议：按目录价计算合同金额约190亿美元，订购150架空巴A220-300客机，同时拥有战略灵活选择权，可将采购规模扩充至300架A220系列机型，以应对未来市场需求。此协议是全球航空公司对该机型下达的最大单笔确认订单，标志着亚航未来机队战略迎来重大转向。公司在全球市场格局变化下，将优先坚守运营规范、保障盈利空间。
该订单的签约仪式在加拿大米拉贝尔空巴基地正式举行。壹必投集团首席执行官兼亚航集团顾问丹斯里Tony Fernandes及空巴商用客机公司首席执行官Lars Wagner出席仪式。加拿大首相Mark Carney阁下与魁北克省省长Christine Frechette阁下亦亲临现场共同见证。
凭借此订单，亚航成为这款高密度、160座配置机型的全球首发客户，创造了历史。该机型将作为集团新一代的主力机型，为中等客流密度航线提供最符合需求的运力配置，进一步优化盈利能力。A220系列客机具备高度可扩展性，并可无缝衔接未来的A220-500机型，以满足不断变化的运力需求，同时作为旧A320机队的后续机型，承接180座以上相近运力级别的市场需求。得益于先进的发动机技术，它成为同级机型中能效表现最好的飞机之一，在航程与载客量之间实现了绝佳平衡。与A320ceo相比，其燃油效率提升约20%，碳排放减少约20%。
在亚航集团多机型机队布局中，A220具备天然的战略适配性。该机型将带来的运营灵活性能够轻松匹配市场需求，助力亚航大幅加密现有航线航班频次，为乘客提供每日多班出行选择与更优的中转衔接时段，从而支撑联程中转（Fly-Thru）客流。
此外，A220的载客量意味着相比更大尺寸的窄体机型，只需更少乘客量即可实现盈利。这让亚航得以开辟以往商业上难以运营的小型高增长市场及二级枢纽，从而践行集团 ‘让世界更小，确保人人都能飞行’ 的使命。
针对这一历史性订单，亚航集团首席执行官Bo Lingam表示：“20多年来，亚航始终致力于拉近世界的距离。我们把马来西亚打造成全球顶级的低成本航空枢纽，为数百万此前从未乘坐过飞机的亚洲旅客打开了航空旅行的大门。这款机型将助力我们打造规模最大、班次最密集的航线网络，成为提升运营效率的核心利器。其长达7小时的航程将带来全新的机遇，使我们得以精准匹配运力与需求，并通过增加航班频次，让乘客能够灵活选择出行时间。我们曾通过开辟此前无法实现的航线，在亚洲实现了航空出行的普及化，而现在我们将把这模式推向全球。”
壹比投集团首席执行官兼亚航集团顾问丹斯里Tony Fernandes补充：“在燃油价格高企且波动的环境下，我们的答案不是停滞不前，而是全力追求效率。这款飞机显著改善了燃油消耗与单航段成本，无论市场周期如何变化，都增强了我们的韧性。亚航从不浪费任何一场危机，我们会在正确的而非最轻松的时刻做出果敢的决策。这个订单体现了我们长远的战略定力和宏大的发展雄心。A220是我们下一阶段增长的完美工具，将助力我们打造全球首家真正的低成本网络型航空公司。除了航空业务以外，这项协议还将巩固我们在壹必投集团构建的生态系统，从货运、维修到数字业务，将在我们执飞的市场创造真实的就业与机遇。我们与空巴的合作已跨越二十余年，是我们所有成就的核心所在。今天，是我们携手旅程中的又一里程碑，而前方还有更多里程碑等待我们去实现。”
空巴商用客机公司首席执行官Lars Wagner说：“A220将为亚航提供一个理想平台，它将低运营成本与最新技术相结合，以实现生产效率最大化，并开辟亚洲地区此前无法实现的新航线。空巴全体同仁都深感荣幸能与亚航携手敲定这份新合同，该协议完全契合亚航全新的网络战略。”
这批飞机将在2028年起陆续交付后，用于执飞东盟及亚太地区航线，从而释放出尺寸更大的A320和A321机型，用于执飞亚太地区的中程航线，而A330机型则可用于执飞欧洲、澳大利亚和北美的远程航线。
*公司名称由 ‘亚航长程有限公司’（AirAsia X Berhad）更改为 ‘亚航集团有限公司’ （AirAsia Group Berhad）的事项，尚待公司第19届股东大会股东批准，并需获得马来西亚公司委员会（CCM）的注册登记。