亚航预计2025年内开通30多条新航线 促进区域性航线网络和 Fly-Thru 转接连通性

雪邦，2025年3月25日 - 亚航航空集团（“亚航” 或 “该集团”）计划在今年开通超过30条新航线，促进东盟和国内连通性，以重申其作为该区领先低成本航空公司的地位。

随着亚航长程（AirAsia X Berhad）向壹必投集团（Capital A Berhad） 收购亚航的计划即将完成，将短程和中程航空公司整合为一个大型的航空集团将进一步提升该航空公司在行业中的地位，并加强其航线网络和运营的协同效应。

在奠定好未来寄出后基础后，亚航将在2025年专注于促进成本领先优势、优化航线网络和航班频率及推进马来西亚、泰国、印尼、菲律宾和柬埔寨等主要运营市场的业绩。这些努力旨在支持印度、中国和整个东盟等高需求目的地的增长。

该航线网络优化计划将于2025年第二季度完成，同期将开始增加多条高需求航线的航班频率。同时，该集团也在评估增加新航线，以满足受中国、印度、泰国和马来西亚等主要市场签证计划推动的亚洲内部旅行需求，以顺应变化不断的旅游趋势。

近日，马来西亚亚航宣布开通飞往澳大利亚的新航线，将从2025年6月27日起以每周四趟的航班飞往达尔文，成为马来西亚第一家提供吉隆坡和达尔文直飞航班的航空公司。此外，印尼亚航也于2025年3月22日庆祝其从巴厘岛飞往达尔文的航班，进一步加强北领地与东盟的连接。

亚航航空集团首席执行官 Bo Lingam 表示：’随着我们“2025年完全恢复运营，我们将专注于平衡增长和盈利。我们的航线网络战略将优先考虑亚洲各地的战略性及需求驱动型连通性。通过开通30多条新航线并增加最受欢迎航线的班次，我们将直接响应市场需求和 Fly-Thru 转接航班的机会。在2024年里，我们的Fly-Thru 转接航班客流量增长至430万，而今年我们的目标为达到超过700万中转乘客，约占总乘客量的 10%。这一增长得益于16架客机的重启和今年14架新客机的交付，并将成为我们可持续扩张计划的支柱。

“我们的吉隆坡（KUL）和曼谷廊曼（DMK）大型枢纽将继续支撑直通航班的增长，目前占有95%的直通航班流量。同时，我们将继续我们的其他枢纽，并期待截至2025年底跨越我们的集团每周增加超过1,700个往返航班和323,336个座位。”

今年，该航空公司预计将在其旗下的五个短途航空公司内运营234架窄体客机，并完全恢复至疫情前的运力。集团内仅剩的16架客机将有待重启，而2025年已确认将交付14架新客机，其中4架来自空中巴士及10架来自租赁公司。

亚航致力于建设大型枢纽并扩大 Fly-Thru 转接服务，以实现其成为连接东盟与全世界的全球低成本网络航空公司的愿景。